波音公司2014年創(chuàng)下了向中國客戶交付155架飛機(jī)的新紀(jì)錄，連續(xù)第二年向中國市場(chǎng)交付超過140架飛機(jī)。同時(shí)，公司還獲得了來自十幾家中國客戶的超過400架訂單和承諾訂單。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)東北亞區(qū)銷售高級(jí)副總裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：“我們由衷地感謝中國新老客戶對(duì)我們的信任。我們?cè)?014年所取得的具有里程碑意義的成績(jī)?cè)俅巫C明了波音與中國強(qiáng)有力的互利伙伴關(guān)系。來自中國客戶的訂單和承諾訂單總數(shù)顯示了他們對(duì)波音產(chǎn)品和服務(wù)的信心，我們將繼續(xù)致力于以最優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)來滿足中國市場(chǎng)的需求?！?
在2014年交付中國客戶的155架飛機(jī)中，新一代737占比重最大--達(dá)119架，另外777占到了26架。五家新興航空公司或低成本航空公司東海航空、瑞麗航空、烏魯木齊航空、福州航空和九元航空， 都在去年投入運(yùn)營了新的波音737。為了滿足不斷增長(zhǎng)的需求，波音公司預(yù)計(jì)將在2015年向中國市場(chǎng)交付更多的737。
毛毅山說到：“擁有遠(yuǎn)見卓識(shí)的中國民航局通過鼓勵(lì)低成本航空公司和新興航空公司的發(fā)展來促進(jìn)運(yùn)輸總量的增長(zhǎng)。局方還采取了重要的措施來實(shí)現(xiàn)空中交通管理系統(tǒng)的優(yōu)化，并制訂了相關(guān)政策促進(jìn)中國航空業(yè)在低成本模式和傳統(tǒng)模式方面的全方位增長(zhǎng)?！?
對(duì)于新的市場(chǎng)增長(zhǎng)區(qū)間，毛毅山認(rèn)為新興航空公司將通過利用更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線服務(wù)、避開大型樞紐并緩解主要機(jī)場(chǎng)的擁堵問題來有效刺激市場(chǎng)需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，最終降低航空旅行的成本。
毛毅山指出：“憑借領(lǐng)先市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，現(xiàn)在的新一代737和未來的737 MAX非常有助于優(yōu)化中國快速增長(zhǎng)的國內(nèi)和區(qū)域民航市場(chǎng)的發(fā)展?！?
除了快速增長(zhǎng)的中國單通道飛機(jī)市場(chǎng)，中國四家航空公司在2014年都不約而同地引進(jìn)了新的波音寬體飛機(jī)：南航和東航分別接收了各自的首架777-300ER，廈航接收了其首架787-8夢(mèng)想飛機(jī)，國航也接收了其首架747-8洲際客機(jī)。
毛毅山強(qiáng)調(diào)：“777-300ER、787夢(mèng)想飛機(jī)和747-8洲際客機(jī)都將在促進(jìn)中國航空公司實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展和國際化擴(kuò)張方面發(fā)揮重要作用。它們具有的更高效率和可靠性、更低運(yùn)營成本，以及更遠(yuǎn)的航程能力將使航空公司獲得更強(qiáng)的開拓國際新市場(chǎng)的靈活性?！?
根據(jù)波音最新的《當(dāng)前市場(chǎng)展望》，中國將在未來20年需要超過6000架新飛機(jī)，其中4340架為主要滿足低成本航空模式發(fā)展需求的單通道飛機(jī)。
目前，中國民航機(jī)隊(duì)中超過50%是波音飛機(jī)。超過8000架飛行在世界各地的波音飛機(jī)上安裝了中國制造的零部件和組件。中國參與了所有波音機(jī)型的制造，包括737、747、767、777和最具創(chuàng)新意義的787夢(mèng)想飛機(jī)。