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鄭州“兩港兩網(wǎng)”陸空銜接 中原大物流格局雛形初顯

時間:2014年07月28日   來源:

鄭州機場在無垠天空構(gòu)建國際航空物流網(wǎng)絡(luò),鄭歐班列在廣袤大地編織國際陸運物流網(wǎng)絡(luò),世界各地的貨運從中原集散至全國各地,這是鄭州市構(gòu)建“兩港兩網(wǎng)”(航空港、國際陸港、空網(wǎng)、陸網(wǎng))的理念,進(jìn)而推動陸空銜接的中原大物流格局。

中原大物流格局已雛形初顯,國際物流通道樞紐建設(shè)呼之欲出。7月25日,記者從省會鄭州獲悉,今年上半年,鄭州機場增開了鄭州至首爾、芝加哥、萊比錫等國際貨運航線,已實現(xiàn)進(jìn)口海鮮、紅酒、水果等貨物在鄭州機場快速分撥,完成貨郵吞吐量17.9萬噸,同比增長127.1%,增速繼續(xù)保持全國主要機場首位?!班嵵輽C場貨運總量排名由去年的第12位上升到第8位,源自國際貨郵吞吐量的強勢拉動?!编嵵莺娇崭劢?jīng)濟綜合實驗區(qū)黨工委書記胡荃說。

車輪下是橫亙歐亞大陸的國際鐵路物流大通道,中歐班列(鄭州至漢堡)已開行39班,累計承運貨物2.52萬噸、貨值2.16億美元,貨源覆蓋全國20個省、直轄市,基本實現(xiàn)了歐洲全境分撥,班數(shù)、貨重、貨值和綜合影響力均位列國內(nèi)第一?!敖衲暌詠?,全國開往歐洲的國際貨運班列中,中歐班列(鄭州至漢堡)的貨運量占五成還多?!编嵵萁?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記崔紹營說。

“兩港兩網(wǎng)”激活了E貿(mào)易的出單量。截至目前,鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺包裹總量超過4萬包,進(jìn)出口總值近360萬美元,測試量走在全國同類試點城市前列。

今年下半年,鄭州市將著力完善“兩港兩網(wǎng)”的多式聯(lián)運體系,進(jìn)一步鞏固多式聯(lián)運、快速分撥、內(nèi)捷外暢的國際物流通道樞紐地位。

以鄭州機場為載體,鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)重點引進(jìn)俄羅斯新西伯利亞航空、馬來西亞貨航、新加坡和澳大利亞航空,爭取開通鄭州至吉隆坡、莫斯科等貨運航線,力爭每周全貨機航班量達(dá)到100班,全年貨郵吞吐量達(dá)到35萬噸。

以中歐班列(鄭州至漢堡)為載體,鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)重點打通內(nèi)蒙古滿洲里口岸、廣西憑祥口岸,實現(xiàn)出境口岸多元化;加快德國、波蘭等國內(nèi)分公司的運營,確保充足回程貨源,迅速擴大國內(nèi)外兩套貨運集疏渠道,力爭全年集裝箱吞吐量達(dá)到15萬標(biāo)準(zhǔn)箱、進(jìn)出口貨值10億美元。

不久的將來,鄭州“兩港兩網(wǎng)”將培育形成物流匯集的內(nèi)陸開放高地,中原大樞紐真正實現(xiàn)陸空銜接的多式聯(lián)運格局,建設(shè)成為“連通境內(nèi)外、輻射中東西”的物流通道樞紐。