12月14日下午5點(diǎn)26分，一架盧森堡貨航的B747全貨機(jī)將一件不可拆裝、單件重達(dá)51噸的貨物順利運(yùn)抵鄭州，經(jīng)過停機(jī)坪上繁忙有序的配合，裝載至平板卡車安全駛離停機(jī)坪，再次刷新鄭州機(jī)場(chǎng)單件最重貨物保障紀(jì)錄。
據(jù)了解，本次貨物為意大利制造的中壓轉(zhuǎn)子（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子），是汽輪機(jī)中最重要的部件之一。貨物組板后總長度約12米，卸機(jī)重量約51噸，在米蘭完成裝機(jī)后經(jīng)由盧森堡飛抵鄭州，隨后將被運(yùn)至哈爾濱。
本次貨運(yùn)代理公司——中外運(yùn)空運(yùn)有限公司鄭州分公司副總經(jīng)理龍嘯介紹，本次貨物運(yùn)輸時(shí)效性要求較高，盧森堡貨航有米蘭及盧森堡到鄭州的定期航線，航班頻次高，且此前與鄭州機(jī)場(chǎng)配合多次順利保障特貨運(yùn)輸，有較為豐富的超重、超長貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。“從航班航線、航司和機(jī)場(chǎng)的保障能力及通關(guān)便利性等方面綜合考量，我們本次依然選擇經(jīng)由鄭盧‘空中絲路’運(yùn)送該貨物”，龍嘯表示。
超重貨物的運(yùn)輸不僅需要大型的載具及先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，對(duì)于貨物的移動(dòng)和裝卸也有極為嚴(yán)格的技術(shù)要求。鄭盧“空中絲路”在10余年間多次運(yùn)輸超限貨物。此前，鄭州機(jī)場(chǎng)與盧森堡貨航密切合作，先后創(chuàng)下了單件43噸超重貨物和單件26米超長貨物的保障紀(jì)錄。今年以來，鄭州機(jī)場(chǎng)已累計(jì)保障超規(guī)貨物及活體動(dòng)物209票、超4000噸，包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)、采礦設(shè)備、轉(zhuǎn)子渦輪機(jī)、齒輪箱等，貨源地主要為盧森堡、列日和米蘭，目的地主要為上海、青島、天津等地。
為了確保此次保障順利進(jìn)行，鄭州機(jī)場(chǎng)與盧森堡貨航、中外運(yùn)空運(yùn)有限公司鄭州分公司等保障單位制定了詳細(xì)的保障操作方案，并多次召開航前保障協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)行模擬演練。本次保障任務(wù)出動(dòng)了兩輛100噸吊車、兩臺(tái)35噸平臺(tái)車和一輛平板卡車。鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)根據(jù)貨代通關(guān)需求，持續(xù)落實(shí)“7×24小時(shí)”通關(guān)機(jī)制，提前審核進(jìn)境艙單，全程跟蹤貨物出庫流程和通關(guān)狀態(tài)，實(shí)施機(jī)坪直提、場(chǎng)外監(jiān)管等便利措施，保障了貨物的通關(guān)效率。